玻璃钢桥架本着安全、节能的设计思路成功获得超越的散热、安全、节能效果
　　据介绍，强防腐、高性能复合型环氧树脂玻璃钢桥架在工艺制作上采用大吨位液压机一次压制成型，并分为内衬层、粘接层、防腐结构层。其粘接层为环氧树脂配入适量的改性剂组成，粘接力强。同时，在防腐结构层所用的材料上加入一定量抗老化剂、抗紫外线剂，使产品具有抗紫外线照射、抗老化性，并具有防强酸、强碱及盐、氨腐蚀等特点，使用寿命达30年以上。
（1）几组玻璃钢在同一高度敷设时,各相邻玻璃钢桥架间应考虑维护、检修的需要,一般不宜小于0.6m。
（2）玻璃钢桥架水平敷设时,支撑跨距一般为1.5～3m,垂直敷设时,固定点间距不大于2m。桥架弯曲半径小于300mm时,应在距弯曲段与直线段接合处300～600mm的直线段侧设一个支撑,当弯曲半径大于300mm时,还应在弯曲段中部增设一个支吊架。在进出箱、柜和变形缝及丁字接头的三端500mm内设支撑。
（3）玻璃钢桥架可采用胀管螺栓或在预埋铁件上焊接的方法固定。
（4）玻璃钢桥架在穿过墙及楼板时,应采取防火隔离措施。
（5）直线段钢制玻璃钢桥架超过30m,铝合金或玻璃钢制玻璃钢桥架超过15m时,应有伸缩节,其连接宜采用伸缩连接板。玻璃钢桥架跨越建筑物伸缩缝处,应设置伸缩缝或伸缩板。
（6）玻璃钢桥架不宜敷设在腐蚀性气体管道和热力管道的上方及腐蚀性液体管道下方,否则应采取防腐隔热措施。
（7）玻璃钢可敷设在线槽内,但在梯架或托盘(指未完全封闭)内,不应直接敷设导线。
（8）室内玻璃钢托盘、梯架不应采用具有黄麻或其他易燃材料外护层的玻璃钢,否则在室内及玻璃钢沟、隧道、竖井内侧有麻护层的玻璃钢,应剥除麻护层,并对铠装加以防腐处理。
（9）玻璃钢在桥架内的填充率,电力玻璃钢不应大于40%,控制玻璃钢不应大于50%。
（10）玻璃钢或导线在桥架内不应有接头,接头应设置在接线箱内。
安全节能是现代科技产品的重要特征之一，节能轻质高强玻璃钢桥架本着安全、节能的设计思路，通过对产品结构的科技创新和工艺技术革命，成功地获得了超越的散热、安全、节能效果，产品的凹凸结构和上下冷热空气交换的对流构造，使桥架变成玻璃钢线路系统的散热器，从而***大限度地使桥架内的导线所产生的热量得到充分散发，根据节能认证检验报告认定：节能桥架比普通桥架节约电能在2.05%以上。因此，其卓越的散热性不***延缓了玻璃钢绝缘层的老化，使玻璃钢运行安全系数及使用寿命得到提高和延长，而且节能创造的经济价值必将给用户和社会带来直接的经济效益。根据节能认证的检测数据推算，使用节能桥架十年所节省的电费可抵消整个桥架的设备投资。
节能型玻璃钢桥架由于凹凸瓦楞散热面积增大，又设计了上下冷热空气交换的散热结构，使桥架内的玻璃钢导电体所产生的热量得到充分的散发，从而降低了线路的电阻值和损耗，提高了电能利用率，达到节能效果。其节能机理为：节能桥架通过了******中标认证中心的节能产品认证，据******质量技术监督局广州电气安全检验所检测，节能高耐腐轻钢玻璃钢桥架与普通桥架相比，节电率为2.05%以上。目前我国在降低线路损耗提高电能利用率方面与发达******相比差距甚远，日本电能利用率为57%，美国为51%，而我国在城网和农网未改造只有31%，改造后才达到40%左右，由此可见节能技术的开发任重道远。玻璃钢桥架铺设玻璃钢的供电对象大多为低压配电的终端用户，其低压线路的损耗和电能利用率未得到很好的认识，电费是按表计价，线路所存在的损耗大小在用户也没有引起足够的重视，但我国所有电力需求有50%以上***终是要通过终端用户来实现电能消费的，节能桥架为低压配电系统的终端用户在降低线路损耗和提高电能利用率方面做出了突出的贡献，是一项不可忽视的技术成果。如果一个工厂是用电大户，其每年的电费在5000万元以上，如采用节能桥架，按节电率2.05%计算，每年可节约电费102.5万元。以此类推，如在全国广泛选用节能桥架，将产生巨大的社会效益和经济效益。
检测的数据反映，节能型玻璃钢桥架由于散热效果好，使内置玻璃钢的温度降低了10℃左右，这样不***延缓了玻璃钢绝缘层的老化并延长了使用寿命，同时也降低了玻璃钢由于温升所造成的短路而引发火灾事故的频率。